«L’INFRASTRUTTURA OFFRIRÀ NUOVI SBOCCHI ALLE IMPRESE LUCANE»

Con il via libera del Consiglio Superiore dei Lavori pubblici alla realizzazione del tunnel di Pazzano, «si completerà la quarta tratta della direttrice Salerno-Potenza- Bari». Per il presidente della Regione Basilicata, Vito Bardi, «una bella notizia per tutti i lucani». «Voglio ringraziare il Senatore Pasquale Pepe, sindaco di Tolve, per il costante impegno – ha proseguito -, l’assessore regionale alle Infrastrutture Donatella Merra, che ha voluto inserire l’opera nel piano strategico regionale e i consiglieri regionali che hanno approvato tale documento strategico che riteneva il tunnel di Pazzano fondamentale per la regione. Insieme tutto è possibile: questa è la lezione che dovremmo trarre dalla giornata di ieri. È un’opera che avvicinerà la Basilicata al Mar Adriatico, che ridurrà ulteriormente i tempi di percorrenza tra Potenza e Matera, dopo la storica apertura del ponte sulla Bradanica basteranno 45 minuti – e offre nuovi sbocchi alle imprese lucane ». «Ovviamente questa bella notizia non basta – ha evidenziato Bardi -. Come è noto, la Basilicata ha un secolare gap infrastrutturale, per cui abbiamo una storica “fame” di infrastrutture. Il 2023 sarà l’anno dell’inizio dei lavori della Matera- Ferrandina, inoltre ha ricevuto l’ok dal Consiglio superiore dei lavori pubblici il bypass di Matera, segmento fondamentale dell’itinerario Murgia-Pollino, punto di riferimento per la mobilità della nostra regione: migliorerà la viabilità della principale trasversale che collega le due province. Tale bypass si collegherà sia alla Matera- Gioia del Colle che alla Matera-Ferrandina. Proprio sulla strada Matera- Ferrandina nel 2023 partiranno lavori di adeguamento per 22 milioni. Poi c’è la pista Mattei e altre infrastrutture ancora. E infine le tante strade provinciali su cui bisogna intervenire con una costante manutenzione, su cui la Regione ha investito tanti milioni in questi anni. Ogni opera infrastrutturale in Basilicata è benvenuta e in tal senso si è sempre impegnata questa Giunta regionale. La priorità assoluta resta l’Alta velocità Battipaglia- Potenza-Metaponto- Taranto, sui cui c’è la massima attenzione e il massimo impegno». «Dopo aver perso negli anni passati l’alta capacità Napoli-Bari – ha concluso il presidente della Regione Basilicata, Vito Bardi – non possiamo perdere questo ultimo treno».